Was passiert eigentlich mit den Anoden, die Ihr Boot sch\u00fctzen?<\/p>\n
Die meisten Metalle beginnen nach einer gewissen Zeit zu korrodieren. Dieser Prozess wird Korrosion genannt. Die Geschwindigkeit, mit der Metalle korrodieren, h\u00e4ngt von der Umgebung ab, in der sie sich befinden. Sie korrodieren also langsam in der Luft, schneller in S\u00fc\u00dfwasser und am schnellsten in Salzwasser.
\nUm Korrosion zu verhindern, verwenden wir Anoden, die chemische Prozesse nutzen, um vor Korrosion zu sch\u00fctzen und somit die schweren Sch\u00e4den zu verhindern, die durch Korrosion entstehen w\u00fcrden. Deshalb werden sie auch Opferanoden genannt, weil sie die Sch\u00e4den auf sich nehmen.<\/p>\n
Aluminiumanoden sind besser! <\/strong><\/p>\n Das elektrische Potential von Aluminiumanoden ist im Vergleich zu Zinkanoden geringer, daher sind Aluminiumanoden eigentlich Standard auf kleineren Booten, Z-Antrieben und Au\u00dfenbordmotoren. Installationsregeln:<\/p>\n Magnesiumanoden werden NIE in Salzwasser verwendet, sondern ausschlie\u00dflich in S\u00fc\u00dfwasser, da sie in Salzwasser sofort verbraucht w\u00fcrden, und das in nur wenigen Tagen.<\/p>\n Wenn Ihr Boot<\/strong> nach der Saison in unserem Hafen an einem Liegeplatz liegt, wird einer unserer Mitarbeiter den Zustand der Anoden an Ihrem Boot \u00fcberpr\u00fcfen und eine Empfehlung f\u00fcr den Austausch geben.<\/em><\/p>\n
\nDerzeit k\u00f6nnen beide Arten in Gesch\u00e4ften erworben werden, aber Zinkanoden<\/strong> werden im Laufe der Zeit schrittweise vom Markt genommen werden. Aluminiumanoden halten dreimal l\u00e4nger<\/strong>, sind viel leichter als Zink und verschmutzen die Umwelt nicht wie Zink.<\/p>\n\n